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来源：中国西藏新闻网
春日的桑伊路上，拉萨圣城牡丹苑小区门口新划的黄色停车线在阳光下格外醒目。几名工人正弯腰安装镀锌钢护栏，临街商铺老板扎西顿珠站在店门口，看着来往车辆有序停进车位，长舒一口气：“再也不用为顾客抢车位吵架了。”不远处，圣城牡丹苑小区居民群珠拎着菜篮走过硬化一新的水泥路面，鞋底干干净净。这条曾让附近居民头疼的“风沙路”，正悄然蜕变成拉萨市城乡环境综合大整治行动、城关区背街小巷整治的“样板路”。
作为连接城乡的“过渡带”，桑伊路的改造是城市化进程中的一道必答题。桑伊路位于拉萨东北部，毗邻南北走向的米琼日山麓。拉萨河谷呈东西狭长形，北倚山峦，南接平原。因地势特殊，米琼日山如天然屏障截断东北气流，山脚与河谷交汇处形成“风口”。每逢大风天气，气流沿山体挤压加速，裹挟沙尘直扑桑伊路。由于处在城乡结合部，附近居民经营货车较多，频繁碾压导致砖体碎裂、地基下沉，早年铺设的透水砖路面不堪重负，破烂不堪。
“冬天天气干燥，风一吹，牛粪灰混着沙土往屋里灌，货架半天就得擦一遍。”经营五金店已有15年的扎西顿珠掀起门帘，指着墙角的旧簸箕摇头。对于桑伊路上的圣城牡丹苑和温馨家园两个小区的住户而言，未硬化的土路出行难、上学难。“我孙子学骑车时，我摔过三次，现在腿上还有疤。”68岁的次仁拉姆撩起裤腿，膝盖上的旧伤痕清晰可见。
随着城乡环境综合大整治行动和背街小巷改造工作的深入推进，2024年底，城关区将桑伊路纳入“八大行动”重点改造清单。今年藏历新年刚过，桑伊路就开始全面施工。此次改造吸取过往经验，全线采用抗压性强、维护成本低的水泥硬化路面，同时优化路基结构以应对货车通行需求。截至3月底，路段已完成全面硬化，89个标准化停车位进入划线收尾阶段，1700米隔离护栏即将完工。
“以前路上全是‘陷阱’，现在能推着婴儿车遛弯了。”群珠走到圣城牡丹苑小区西门北侧，“虽然暂时没有绿化带，但社区说将来要安装移动花箱。”
目前，夺底街道振兴社区已对东尊路、夺底路军械厂路段、桑伊路开展路面改善工程。完成工程量硬化12373平方米，铺设透水砖2800平方米，4月中旬将完成所有施工作业，工程完工后将极大地改善周边3万余名群众的出行条件。
暮色中的桑伊路披着淡金薄纱，春风卷起新铺路面的细尘。这条曾困于风沙的城乡路，此刻正如一柄银梭，织就传统民居与现代治理的经纬，将春日的暖意缝进古城的年轮里。
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